あまりマニアックな事は書けなくて、参考にならないかと思いますけども、ここに来て、ようやく自分の理想の旅バイクになってきましたので、ご紹介させて頂きたいと思います。
定番の、N-Project製、「ブラスタ−II」です。スクリーンは、エアロタイプをチョイスしています。高速道路を頻繁に利用する私には、必須のアイテムでした。高速道路の巡航速度が上がり、疲れが軽減されます。フロントの見た目が大きく変わるので、しばらく素のネイキッドスタイルを楽しんでから装着しました。防風効果もさることながら、タオルを入れる場所が出来たりと、なかなか便利。メーターとの干渉を防ぐための黒いスポンジは、すぐにヘタって、スクリーンとメーターが接触して、ビビり出し、メーターのメッキが削れてしまうので、ホームセンターで購入した、ゴム製の家具などの滑り止めを咬ましています。
そのほかの雑感を…。
★私はあまり大きな排気音は求めてないので、うるさすぎず、かといって、静かすぎずなもので、車検対応品あるという点を重視しました。音は明らかにノーマルとは変わりましたが、それほどうるさくなく、低音が強調されて、なかなか心地いい排気音だと思います。ご近所さんに気を使って、バッフルは、常に装着してます。
★パワーの出方などは、本当に感覚的なものなのですけど、発進時のトルク感はしっかり感じられますし、ふけ上がりも良くなった感じがします。
★ノーマルの時に比べて、やはり取り回しが楽になった感じです。駐車時に、センタースタンドを多用する私にとっては、ちょっと嬉しい部分。そうそう、センタースタンドの使用、オイルフィルターの交換もOKです。
★エキパイの掃除や、チェーンの清掃も、ノーマルに比べてやり易いです。
★残念な部分として、ヘルメットホルダーが使えなくなりました。
★タンデムステップも、上方にオフセットするので、後ろの人はちょっと窮屈に感じるかも知れません。
ナップス世田谷店で取り付けをお願いしたのですが、XJRのハンドルは、グリップの長さが合わないみたいで、カラーを咬ませたりして、かなり苦労していたようです。ありがとう。
私は寒いのが結構苦手なのですが、これを装着したら、冬でもヘッチャラになりました。冬だけでなく、春や秋の高速走行時なども重宝します。なにより、手が冷えない事は、安全に繋がります。
その修理の際、バイク屋さんのススメもあり、装着してもらいました。渋滞などでどんどん上がって行く温度を見るのは結構ストレス溜まります。120℃くらいにあがったら、バイクを停めてクールダウンするように気をつけています。
よほど条件が悪くない限り、どんな時でもセンタースタンドで駐車するようになったのも、上記の理由から…。もう慣れました。
アンテナは、左のバックミラーに共締め。インジケータは、スピードメーターの左下に、計ったかのごとく、ちょうどいいスペースがあるので、そこに装着。
料金所での手間が無くなるのはやはり快適です。ETCならではの割引も魅力的。気軽に高速に乗れるようになり、使い過ぎが恐い。しかし、PASMOのように、全ての有料道路で使えれば、もっと便利だったのに…。
まだ装着したばかりなので、感想は、ロングツーリングを一本やってからにします。
